创新

低频悬浮技术
众所周知，减少悬浮内部的摩擦能减少悬浮的振动传递，给车辆驾驶员带来更多的舒适感受，在保证身体健康的基础上发挥出更大的生产力。

希尔思公司在20 世纪 80 年代初期引入的空气 / 液压式悬浮开启了轴承和空气弹簧发展的新篇章，并于1987 年开发出了世界上第一个低频悬浮。随后，与 Firestone公司 合作开发了 Airide® 高容量空气弹簧。希尔思的悬浮一直采用宽大的剪式机构设计，不仅极大地提高了稳定性，更利于新式空气弹簧的应用。 在与INA的合作中，希尔思开发的 Delrin® 低摩擦滚动轴承频率达到前所未有的 1.2 Hz,并在非公路悬浮产品的生产中得以应用。

通过六轴驾驶模拟器 这一独具优势，希尔思能够将悬浮产品调整到最佳状态﹔在典型工况和极端工作环境下，模拟器使用‘便携式数据采集系统’收集工作状态下车辆上的真实地形数据，在性能校对及微调之前，就能在实验室里精准掌握适于任何特种车辆或应用的各种悬浮产品的特性。

在座椅和悬浮驾驶动力学领域，希尔思一直处于世界领先地位。这都得益于多年来对驾驶档案或驾驶规律不断的采集、分析和记录，这些数据几乎是在所有地形状况和实际应用中采集到的。

毫无疑问──这就是约翰‧迪尔 (John Deere) 在寻找供应商开发主动座椅时，为什么会选择与希尔思公司合作，也正是从那时起，双方便形成了良好的合作关系并被视为长期的合作伙伴。